Tracteur de bagages d'aéroport de capacité de 40000 kilogrammes, tracteur diesel de remorquage d'aviation

Tracteur diesel HF5825Z, traction 35 KN, capacité de remorquage de bagages d'aéroport d'aviation de barre d'aspiration de remorquage 40000 kilogrammes
 
Description d'article :
 
Le tracteur à moteur diesel de remorquage de HF5825Z est conçu pour remorquer les bagages et la cargaison dans des affaires d'aviation. Il adopte la technologie de pointe et la conception blindée. La cabine a été faite de tube en acier formé spécial.
 
À la différence d'autres competitiors, notre structure de châssis est particulièrement conçue en soudant l'épaisseur différente des plaques d'acier (nos concurrents modifient leur chariot élévateur). Ceci donnera notre tracteur distribuent également dans le chargement et en conséquence ont un rendement élevé et une stabilité particulièrement dans l'angle de rotation de sgarp. Le rayon de rotation est moins de 3,8 mètres
 
 
Caractéristiques techniques :
 
Châssis : châssis plaqué blindé tout acier de special de construction ;
Moteur : 1. moteur 98C 43.7KW, moteur de YANMAR avec 4 cylindres ;
                2. Cummins CUMMINS 2,8 modèlent 60 H.P./43 kilowatts, moteur avec 4 cylindres ;
Transmission : Transmission japonaise importée d'Okamura de marque ;
Axe avant : la structure indépendante de ressort de suspension (type de suspension) est employée pour l'axe avant. Frein de disque hydraulique avant, cylindre horizontal de direction.
Circuit de freinage : le frein de pédale est employé pour le frein de disque avant. Sa plus de sécurité. (Quand les roues avant et arrière sont arrêtées en même temps, la distance de freinage est plus courte, qui augmente le facteur de sécurité).
Essieu arrière : Le produit chinois a employé la technologie de Toyota pour conduire l'essieu arrière, aussi utilisant le ressort en acier pour de haute résistance de l'essieu moteur. La capacité à axe arrière est 5 tons, les roues arrière sont équipées du frein à tambour (peut également choisir le frein de disque). Le frein de main est un type en acier mécanique de serrure, disque de frein également supplémentaire de main, ainsi il rend l'entretien plus commode.
Direction : le cylindre transversal de direction est complètement direction assistée hydraulique.
Levier de vitesse : Tout en employant disparaissent en avant le destiner ou le destiner arrière, le vitesse-arrangement du dispositif devrait être tiré vers le haut, vitesse neutre devrait être au milieu. le Vitesse-arrangement du dispositif a des signes d'indication claire, il peut empêcher les erreurs pendant les opérations.
Circuit de freinage : Nettoyez à l'aspirateur la pompe hydraulique liée au circuit hydraulique, il est durable et portatif
Plat de ressort : Plats avant et arrière de ressort équipés du mécanisme rotatoire et cylindre amortissant hydraulique ;
Système électrique : le plein éclairage, configuration rationnelle, véhicule a les lumières de rotation principales de lumières, de lumières de queue, de feux de freinage, avant et arrière ;
Les dispositifs électriques emploient le système électrique de C.C 12V, équipement a le contact "ALIMENTATION PRINCIPALE". Plus que ce, chaque circuit a le dispositif protecteur ;
Réservoir d'eau : est fait à partir du cuivre, maintiennent le matériel de climatisation, qui peut garder la température de l'eau dans la marge normale ;
Tube hydraulique : prévention rigide de garantie de connexion de tuyaux de la fuite d'huile ;
Boulon de remorquage : cabine équipée du mécanisme de contrôle du dispositif de décrochage d'auto-centrage ;
Pneus : roues avant 650-10 roues arrière 700-15. Les pneus sont plus grands et plus larges, ainsi les pneus a une bonne traction ;
Chaque véhicule est équipé d'ensemble d'outils de bricolage de base ;
Également nous avons fourni à chaque tracteur le voyant d'alarme jaune ;
Chaque camion a l'extincteur et un endroit de stockage ;
D'autres configurations
Facultatif : utilisant des matrices d'extrusion faites de tuyaux concave-convexes d'alliage-acier pour une cabine, la rampe ne se rouillera pas et ne se décomposera pas pendant l'entretien à long terme ;
Facultatif : un bâti de cabine avec la chaleur/climatiseur froid (possibles d'assortir le conditionneur importé par original pour 8000 RMB)
Facultatif : pare-brise de type ouvert pour une cabine
Facultatif : sans cabine
Facultatif : double siège de rangée dans une cabine (pour 4 personnes)
 
 
Données et dimensions techniques principales :